Toyosu New Market의 문제는 이제 매일 뉴스에 있습니다
뉴스 영상은 어두운 지하 공간의 축축한 분위기만을 보여 주지만
새로운 시장 주변의 지역은 물론 새롭고 반짝입니다.
또한 통합 된 도로와 다리가 아름답게 유지되고 있으며 몇 년 전까지는 비어있는 거짓말처럼 보입니다
새로운 풍경이 매일 성장하고 있습니다.
특히 도쿄의 주거 지역과 다른 점은 전신 폴이없고 보도가 넓다는 것입니다.
나는 도쿄의 도시 지역의 풍경이 하늘과 연합되어 있으며 인상적이라고 생각합니다.
새로운 도시 로서이 지역 주변의 베이 지역에는 도로에 파란색으로 칠해진 라이브 바카라 조작 도로가 몇 개 있습니다.
Fujimi Bridge는 Toyosu와 Ariake 사이의 "보조 도쿄 도로 315"라는 도로 에서이 새로운 시장 근처에서 운행됩니다
Rainbow Bridge 및 기타 지역의 전망을 즐기기위한 넓은 보도에서
또한 보도의 도로에 라이브 바카라 조작 차선이있을 것입니다.
당신은 아이들이 창문에서 라이브 바카라 조작를 즐기는 것을 안전하게 볼 수 있습니다.
라이브 바카라 조작 도로
라이브 바카라 조작 도로에 관해서는, 라이브 바카라 조작 강국 인 국가 인 중국의 일반적인 광경이지만
일본에서는 아직 널리 사용되지 않았으며 도로를 타는 라이브 바카라 조작는 종종 위험합니다.
그 역사는 일본에서는 상당히 오래되었으며 1971 년 도로 교통법 개정에 의해 법으로 만들어졌지만
현재 상황은 유지 보수 속도가 매우 낮다는 것입니다.
그러나 라이브 바카라 조작 및 보행자와 관련된 최근의 사고로 인해
라이브 바카라 조작 위반을 훈련시키기위한 법률도 개정되었습니다.
1960 년에 도로 교통법이 제정 된 이후 라이브 바카라 조작는 주변에있었습니다."경고"
도로에서 운전 해야하는 차량입니다.
그러나 자동차를 운전하면
작은 어린이 또는 어린이가 들고 다니는 마마 차리, 또는 바구니에 큰 수하물이있는 고위 세대
나는 도와 줄 수는 없지만 도로의 왼쪽을 따라 흔들리는 것을 보는 것을 두려워합니다.
라이브 바카라 조작 도로가 인기가되기를 바랍니다.
일반적으로 라이브 바카라 조작를 타지 않는 자동차 운전자라도
이것은 안전한 운전과 사고를 피할 수 있으므로 라이브 바카라 조작에 대한 이해를 조금 심화시킵니다.
라이브 바카라 조작 사고
자동차와 달리 라이브 바카라 조작에는 라이센스가 필요하지 않으며 연령 제한이 없습니다.
2008 년, 초등학교 5 학년에있는 11 살짜리 소년은 집으로가는 길에 집으로가는 길에 라이브 바카라 조작를 타고 조명을 켰습니다
여자는 67 세의 여성과 정면으로 충돌하며, 살아 남았지 만 그녀는 의식이없고 침대에 남아 있습니다. . .
소년의 어머니는 약 9,500 만 엔에게 보상으로 지불하라는 명령을 받았으며, 감독에 대한 의무를 이행하지 않았다고 말했다.
이 금액은
・ 치료 비용은 하루에 8,000 엔 x 여성의 평균 수명 기대 = 약 3,950 만 엔
・ 손실 이익 : 풀 타임 주부를위한 가사 230,000 엔 달에 x 평균 기대 수명의 절반 = 약 2,200 만 엔
・ 부상의 후유증에 대한 보상 = 약 2,800 만 엔
입니다.
이 사고는 특별한 경우가 아닙니다.
라이브 바카라 조작와 보행자 또는 충돌 사이의 접촉으로 인한 높은 보상 명령
그것은 한동안 많은 일이 일어나고 있으며, 실제로는 드문 일이 아니라고합니다.
라이센스 또는 연령 제한 사항 없음 및 모든 사람이 캐주얼 운송 수단으로 사용하는 라이브 바카라 조작
과실이 있으면 보상이 있습니다.
그러나 자동차와 같은 강제 자동차 책임 보험을 가야하는 것은 의무적이지 않습니다.
라이브 바카라 조작는 너무 쉽고 친숙한 차량이므로 많은 사용자가 보험에 가입하지 않습니다
이것은 파산 신청을하는 경우가 많다는 것을 의미합니다.
라이브 바카라 조작를 사용하는 사람들은 물론 규칙과 매너를 이해해야합니다
먼저 라이브 바카라 조작에서도 심각한 사고가 발생할 수 있음을 먼저 알아야합니다.
견적 참조 :라이브 바카라 조작 사고